Nespēj vadīt auto.

Interesanti, cik daudz ir cilvēku,kuri psiholoģisku iemeslu dēļ nav spējīgi vadīt auto pilsētas intensīvajā satiksmē? Tādi,kuri tamdēļ pat nevar iegūt vadītāja apliecību.

3teevadeels  Ko tad autors uzskata par intensīvu satiksmi? Stāvēšanu korķos?! Un kas tur liels - rāpo lēnām, un skaties kā riteņbraucēji un palaikam arī gājēji pārvietojas ātrāk par tevi..

Bazhix  Domāju, ka katram var gadīties brīži, kad viņš nav spējīgs vadīt automašīnu.. :) Vienalga, intensīva vai ne intensīva satiksme.
Un šoreiz nerunāju par nogurumu vai alkohola lietošanu, bet gana spēcīgiem pārdzīvojumiem. Piemēram, es esmu apstājies uz 15min, lai nomierinātos pēc tam, kad viens gandrīz purnā ielika - principā kāds pusmetrs šķīra abas mašīnas.

Freja4  Kaut kā sagadījies, ka ne mazums ir tādi, kas nevada auto citu psiholoģisku iemeslu pēc, domāju, ar intensīvo satiksmi nav nekādas saistības.

Rudensroze18  limonija: ja man nebūtu izejas, dzīvotu kaut kur dziļi laukos vai kas tamlīdzīgs, tad jau es droši vien arī pamēģinātu, un varbūt arī iemācītos, bet tā kā tādas vajadzības īsti nav, tad nu tā ir, kā ir:)

Mavs  Pamēģiniet pabraukt Kairā :)

riks086  -> AivarsN
Iemācīt var jebkuru. Jautājums ir par iztērēto laiku un naudu - tas kvantitatīvi. Kvalitatīvi - pareizas apmācību metodes izvēle. Paskaties bobsleja mačus un redzēsi, kā piloti pirms starta stāv ar aizvērtām acīm, un pēc roku kustībām ir redzams, ka viņi domās izbrauc trasi. Ja kaut kas nesanāk, svarīgi ir iespējami vairāk reižu trenēt signāla "ceļu" no smadzenēm uz rokām un kājām un attiecīgo kustību atmiņu, lai kustības kļūtu pierastas līdz automātismam. 10 minūšu "brauciens" domās, sēžot atpūtas krēslā, nemaksā neko, bet efektīvi papildina braukšanas nodarbības, turklāt to var darīt n-tās reizes dienā. Īpaši efektīvi tas "nosēžas" pirms miega. Protams, iesākumā ir grūti domās pabraukt pat 2-3 minūtes, bet pamazām koncentrēšanās spēja (kura, starp citu, ir arī ļoti nepieciešama reālajā braukšanā) attīstās... šī metode der ne tikai braukšanā, bet arī jebkurā jomā, kas saistīta ar jaunu kustību vai darbību apguvi. Jo īpaši, ja tas notiek pāri pusmūžam, kad viss jaunais nāk ilgāk un grūtāk...

Lovetta  Es nespēju vadīt auto ne pilsētā ne laukos, nekad neesmu mēģinājusi iegūt vadītāja apliecību. Un nekad neesmu vēlējusies braukt. Tas man nekad nav sagādājis nekādas problēmas.

DanaL  AivarsN, tikko piesēdīsies pie stūres viens pats (bez instruktoriem un eksaminētājiem), tā viss nostāsies savās vietās. Īstā vadītprasme sākas tikai pēc eksāmena nokārtošanas.

siikaa16  Zinu auto vadītāju ar četrdesmit gadu stāžu, nepatīk pa Rīgu braukt. Parasti sarunā kādu, kurš izvadās. Ir vairāki zināmi, kuriem nepatīk lietus laikā vai naktī braukt.
Nesaprotu, tēmas autors uz moci tiesības nokārtojis, bet auto tiesības nespēj nokārtot. Noteikumi jau vieni.

Nensi10  AivarsN, tad nu tagad - "saceļas jautājiens", ko Tu tur uz tā - "cisku driļļa" dari?! Tā vnk.iepozē?
...arī tā vadīšanai ir vajadzīga - apliecība! Ja jau spēj braukt, ar moci, tad kādas problēmas var radīt - auto? Dīvaina Tev tā sāpe...

Rinkulis  Citu instruktoru vajag.

Braukšanas svarīgākā komponente ir spēja prognozēt situāciju nevis paspēt rīkoties post-factum.

Solda  Tiem, nepārzin Rīgas ielu plānojumu, tā ir ļoti grūti izbraucama pilsēta. Viss kaut kā sarežģīti. Regulāri braucu pa Stokholmu, bet tās pāris reizes, kad nācās vandīties pa Rīgas centru, mugura bija putās... Protams, runa nav par tiem, kuri ir Rīgas "iedzimtie" un perfekti katru stūri pārzin.

kuks10  Viss atkarīgs no pasniedzēja..labaķ jau pabraukāt pa naktīm,lai piešautos ..

Cafe_Noir  personības īpatnības. un nav tiesa, ka ja ieliktu rīgas centrā un liktu braukt, tad aizbrauktu. neaizbrauktu! vienkārši apstātos, izkāptu no auto un ietu smēķēt.
ja būtu tikpat vienkārši auto vadīt kā tas ir CSN un tajās attēlotajās situācijas, tad viss būtu o.k. bet nav. ne visi spēj zibenīgi iegūtās zināšanas pārnest uz konkrēto situāciju.

bet ja šo savu īpatnību apzinās, to vēl tā īpaši nekultivē, tad lēnām, ar laiku pierod. es sāku ar agriem sestdienu rītiem, kad satiksme ir minimāla, kad var savā ritmā novērtēt situācijas un tās aprobēt. izstrādāju vienu noteiktu maršrutu, to neskaitāmas reizes izbraucu, lēnām atceroties visas nozīmīgās detaļas, lai intensīvā satiksmē par to nedomātu, lai tas notiktu automātiski. un tā arvien vairāk, biežāk un katru reizi paņemot klāt kādu mazāk apgūtu posmu. vēl arvien palīdz virtuālais gids - google mapsā atrodu punktu, paskatos maršrutus, vairākkārt. izstrādāju savu shēmu un ar acīm virtuāli izbraucu maršrutu. nezinu, vai mana pieredze derēs, bet man pašai tas der.

av2  nu...ir cilveeki, parasti sievietes , kuriem iestaajas nenormaals stress , ja satiksme ....ir 7tinnaas joslaas, un visas pilnas :( Bet pa tukssiem celliem brauc normaali.
Un?

SonataArctica  Interesanti, cik cilvēki, kuri psiholoģisku iemeslu dēļ nav spējīgi vadīt auto pilsētas intensīvajā satiksmē to tomēr dara.

Sajūta, ka vairāk kā nepieciešams.

slieks  Man savā laikā bija tiesības, tēvs piespieda iet autoskolā. Teoriju apguvu ļoti labi, arī auto uzbūvi sapratu. Braukšanas eksāmenu gan noliku tikai tāpēc, ka bija jānobrauc viens taisns gabals starp 2 krustojumiem. Es neizjutu mašīnas gabarītus. Tālumā redzēju visu, bet, kas notiek zem riteņiem, neredzēju. Vispār galīgi neizjutu mašīnu, braukt varēju vienīgi pa pļavu. Tāpēc arī nesēžos pie stūres. Un tiesības, starp citu, suns sagrauza. :)

Līdzīgi jautājumi
Uzdot jautājumu
Iepazīšanās internetā Vēlies iepazīties vai meklē draugus? Iepazīšanās internetā - viss par iepazīšanos internetā, atsauksmes, padomi, kā arī plašākā iepazīšanās sludinājumu datu bāze. www.iepazisanas-interneta.lv
Kontakti: info@jautajums.lv | Lietošanas noteikumi
jautajums.lv sadarbojas ar iepazīšanās portālu oHo.lv.
© 2010