Vai jūsuprāt, jaudīgus auto un motociklus, vajadzētu aizliegt?
Runa ir par t.s. sportbike - "sportiem", "šosejniekiem" un "sporta" tipa auto.Vai būtu pareizi viņus aizliegt lietot uz koplietošanas ceļiem?
Kā kritēriju varētu noteikt noteiktu jaudas / masas attiecību.
Paskaidrošu domu - šādai tehnikai ir pārmērīga jaudas/ masas attiecība, un kā sekas - ļoti augtsta dinamika. Pērk vinu, parasti, ne tāpēc lai mierīgi braukātu.
Uz koplietošanas ceļiem daudzi izpildās - bet ir starpība, vai ar pedāli grīdā dzelzis pilsētā no krustojuma līdz krustojumam 80 kmh izdod, vai 140+...
?
jollyroger Aizliegt pie reizes ražot muļķīgas tēmas.
RSQuattro
Pilnīgs Idiots.
Jā pats nevari atļauties, tad vajag aizliegt?
Arlekins
Es varu atlauties. bet negribu.
Nav prātīgi ar formulu 1 pa koplietošanas ceļiem "močīt". un ja vēl saprot, ka lielākajai daļai apkārtējo "pilotu" sajēga par "pilotēšanu" ir visai aptuvena....
tas viss, galugalā, redzams statistikā - cik kokos, ievilkuši, cik citos, līķi un invalīdi...
Karmensita
Arlekins var atļauties superbaiku...
bet kafiju?
puuuka Aizliegt?!?Tas tak ir forši ar tādu braukt,tikai, ja pie stūres nesēž bezsmadzeņu radījums.Bet ,ja nav smadzeņu,tad arī tanks nepalīdzēs:)))
Arlekins
Es daudzko ( relatīvi) varu atļauties. Jautājums ir racionalitātē.
Ne vis, ko vari, obligāti ir jārealizē...
fargo raizes par šādu bracamo "pilotiem" autoram ir pilnīgi pamatotas. tādiem braucamajiem ir derīgas tikai bez ātruma ierobežojumiem "superšosejas", kuru latvijā nemaz nav. tatad, tīri praktiski nav ceļu, pa kuriem tos varētu izmanotot pilnā jaudā.
Arlekins
Jauda ir arī pāātrinājums, un tas pilnā mērā ir, un tiek izmantots, tai skaitā pilsētā.
raizes man nav par pilotiem - dies a viņiem, viņi paši sevi soda - raizes ir par tiem, kas tiek iesaistīti, un cieš dēļ viņiem....
sandra111 dievinu lielas, smagas, jaudigas masinas.
Rinkulis
Statistika rāda?
Kur izrāvi savu statistiku? Latvjā gadā vidēji 10 motociklisti iet bojā, kas sastāda mazāk par 5% (visbīstamāk ir atrasties vieglajā vāģī vai būt gājējam). Pat velosipēdisti iet bojā vairāk kā motociklisti (kas būtu loģiski). Ievainoto skaits arī ir ap 5% no visiem CSN ievainotajiem.
Jā - brauc daļa agresīvi, tāpat kā daudzi autobraucēji brauc agresīvi un ļoti agresīvi....pat ar 1.3 klaberkastēm...
Problēma nav motociklā - problēma ir cilvēkos...Lai kā nacisti necentās nīdēs laukāt daunus - tāpat savs procents viņu dzima...Ir citas metodes, kā ierobežot bīstamu patvaļu.
kaspis1982
tu kļūdies,-Jauda-maks.ātrums! Griezes moments-paātrinājums!
Uzreiz var just,ka šī tēma autoram sveša,tāpēc nezināšanas(lietas izprašanas trūkums) arī nosodījums! :D
kaspis1982 Starp citu,zināšanai,jaudas rezerve pat pēc teorijas uzlabo braukšanas drošību!
RSQuattro
Ja vari atļauties, tad kas tavā izpratnē ir sporta tipa auto?
Kas manā izpratnē is sporta tipa, es uz ielām Latvijā gandrīz vispār tādas neredzu. Tā tad par ko bēda? Un ne jau auto jauda ir vainīga pie negadījumiem, bet gan idiota, kas sēž pie stūres.
Torpedo Nu, ja es būtu ceļa policijas vietā, tad uzsēstos visiem motociklistiem "uz astes" un braukātu pa pilsētu līdzi un tik sodītu, un tik sodītu :D Jo kurš motociklists brauc pa pilsētu uz atļautajiem 50 km/h? Neviens! Ja nu vienīgi eksāmenā un tas tad izskatās komiski
justtiina
...Idiots arii ar divriteni radiis beedu ieleju...
...savukaart megajefinjsh ar motorolleri sajutiisies kaa apseglojis rakketi.
Aizliegumi ne pie kaa laba nenovediis. Ierobezhojumi gan var motiveet.
Jau ir ierobezhojumi - vecuma/jaudas jomaa moto tiesiibu ieguushanai.
janisb
Ja noteiksi jaudas masas attiecību, tad tukša fūra, vai bez piekabes braukt nedrīkstēs, nomērīt jaudu praktiski nav iespējams "lauka" apstākļos, motoru, piemeram, mocim samainīt var dienas laikā, viens motors tehniskajai, cits ceļam...
140+ ir 2litrīga 30gadīga bembja ātrums, piespiedējspēks un citas drošībai būtiskas izmaiņas sākas pēc 250km/h
Bet tie, kas gribēs izpildīties, izpildīsies arī ar ierobežojumiem
niks1955 tagad lai zimetos vajag zirgu un drosku..........................
av2
domaaju, ka peec gadiem 50 -100 taa arii buus. Autinni braukss passi autonomi, un pilniigi VISI uz koplietossanas celliem , autinni buus tikai transporta liidzeklis. Un loggiski, ka vissu vadiis datori, nekaadu aatruma paaarsniegumu nemaz nebuus.Gonkas buus izklaide, daarga, un taas notiks speciaali iekaartotaas vietaas tikai. Un muusdienu ielu "varonni" jau tur nemaz nemeegginaas piedaliities, jo passi ta apzinaas...savu nieciibu , nespeeju konkuret reaalos apstaakllos.
Bet ssodienas apstaakllos..lielaaks idiotisms, kaa ir uz celliem ir gruuti iedomaties. Par peimeeru, staav ziime 100 km/st. Tas ir, vasaraa, gaissaa dienas laikaa, uz tukssa cella, vai sniegputenii uz ledus ? Tadad , ja es vasaras apstaaklos tur velkos uz 100, viss ir super, un ja reaali lidoju , pa ledu, ziemaa, arii viss ir super?????? Tas ir 30 gadiigam cilvekam, ar ideaalu veseliibu, reakciju utt, vai ar 102 slimiibaam slimam pensionaaram? Es vareetu taa turpinat bezgaliigi. :(
Arlekins
jauda vienmēr ir jauda. viņa ir tiešā kopsakarā ar griezes momentu.
jauda = griezes moments x apgriezieni. būtībā griezes moments ir ērts lai redzētu tā raksturīkni dzinēja parametros, a tā - pilnīgi mierīgi var iztikt bez griezes momenta kā tāda, un operēt tikai ar jaudu - teiksim, pie 1200 rpm 7 zirgi, pie 2000 rpm 20 zirgi, pie 6000 rpm 130 zirgi.
alternatīvi apdāvinātie to nesaprot, un nodala jaudu atsevišķi no griezes momenta - itkā tās būtu dažādas un nesavienojamas lietas :D
par pārējo - nu, nosauciet kāds vajadzību / nepieciešamību pārvietoties no punkta a uz b, kur pa ceļam bērni, puskurli un pusakli opji pie stūres, un so, ar agregātu, kurš paātrinās no 0 līdz 100 km/h 3 sekundēs...? nu labi, kaut 6 sekundēs?
tā ir dinamika, kas pilsētas apstākļos izmantota, diezgan regulāri noved kā minimums pie avārijas situācijām.
Gribi "vīlēt" un "močīt" - lūdzu, ir biķernieku trase, ir 333, ir vēl specializētas, norobežotas trases.
?
Arlekins
2av2:
100 km ir _maksimālā_ ātruma ierobežojums. CSN nosaka, ka izvēloties braukšanas ātrumu, vadītājam jāņem vērā ceļa stāvoklis un laikapstākļi, kā arī sava spēja vadīt transportu - t i nekur nav rakstīts, ka jābrauc ar maksimāli atļauto.
interesanti, kādā ceļā tu pie tiesībām tiki, ka pašus pamatus nezini?
jebšu aizmirsies? ;)
Te ir vēlviens moments - vajadzētu vismaz reizi 5 - 7 gados visiem ieviest "kvalifikācijas uzturēšanas" kursus. t i tiesības tiek izdotas uz 5 - 7 gadiem, pirms pagarināšanas esi tik laipns, aizej teoriju vismaz pa jaunam noklausies.
Pats 18 gados noliku "b" kategoriju, un gadus 7 atpakaļ aizgāju "c" nolikt.
klausoties teoriju, biju izbrīnīts, cik maz no CSN atceros, un pat vietām man bija kļūdaini uzskati par "taisnību" pēc CSN, kas jau pavisam nav labi. domāju, ka ne man vienam tā...
jarmands
"tas viss, galugalā, redzams statistikā - cik kokos, ievilkuši, cik citos, līķi un invalīdi..."
Labāk atrodi statistiku cik no tām avārijām ir iesaistītas...
nākamās atbildes
| Atbildes 1 līdz 20 (kopā 34) | nākamās >> |
