Velosipēdi

Vaukskis  Elektrovelosipēds ir iekārojamāko mantu saraksta augšgalā un sapņos .. ! Parasto nesaliekamo pilsētas velosipēdu diemžēl nācās atstāt Vācijā, jo uz Latviju to ar sabiedrisko tālsatiksmes autobusu nevarēju atvest. :(

Marija_Anna  Ikdienas transportlīdzeklis . " Kritiskā masa " , varēja būt vieglāks , " izdarības " , var tikt samērā komfortabli un ātri uz neērti sasniedzamām vietām.

oooox  ļoti tuvas, pamatos ikdienas pārvietošanās līdzeklis. kritisko masu īsti neizprotu, tusiņš?, labāk lai kritisko līdz jūrmalai un atpakaļ

av2  vareetu buut forsss randinnss, ja abiem ir tie velosipeedi.

raima  Ir, braucu gan ar parasto 30gadīgu (ja min, tad ātri ripo), gan ar elektrisko (ražots Ķīnā, salikts Jūrmalā, cena ap 600€ jaunam).
Esmu no provinces, jaunizceptas autovadītājas, centās mani pārliecināt, ka velosipēdisti pēc CSN drīkstot braukt tikai pa ietvi vai ceļa nomali, pat rakstītais CSN nespēja mainīt viņu viedokli (tie esot veci noteikumi).

Ak jā, lai mani redzētu, vienmēr braucu ar dzelteno vai oranžo atstarojošo vesti.

AivarsN  Lielāko mūža daļu man velosipēds bija vienīgais transports. Nevaru vairs saskaitīt,cik to bijis pavisam. Labākais bija ukraiņu sporta velosipēds,lai gan arī tūristniekam nebija ne vainas. Tagadējie velosipēdi ar savu lielo svaru un gaitas pretestību laikam vairāk domāti kā trenažieri,nevis lai ērti un ātri pārvietotos.

aroganis  ļoti labas attiecības, ja vēl būtu infrastruktūra un justos droši- vnk ideāli.

kritisko masu un citu masu pasākumu gadījumos (piem, ASV prezidenta vizīte), aicinu laicīgi emigrēt no pasākumu norises vietas, aiztaupīsiet sev stresu un visu citu.

DanaL  Holandē kā izklaide (riteņbraucēju paradīze), Latvijā kā sports. Visa tā izrādīšanās - garām.

_Jasmina_  Pati braucu ar velo, taču pasākums "Kritiskā masa" bija nedaudz dezorganizēts.

Rinkulis  Man patīk velo...vasarā braucu daudz un dikti - arī uz darbu.
Kritiskā masa u.c. masu pasākumi nav domāti man. Es braucu, jo man patīk, man tāpēc nav jāzīmējās (emocionāli no tā es neko tāpat negūtu). Bija vēl tāds pasākums, kur cilvēki ģērbās senatnīgās drēbēs un pedalēja pa Rīgu (aizmirsu kā sauc) - nu es nekad to nedarītu. Man velo ir aktīvāka kā ikdiena dzīvesveida nodrošināšanas līdzeklis - aizstāj kājas, jo var vairāk redzēt, vairāk paspēt un nav problēmas transportēt vilcienā pie vajadzības. Zīmēties, piedalīties teātrī - nealkstu tādu uzmanību, bet kam nu tas vajadzīgs un gribas paamzierēties - lai jau dara, tik veselā saprāta un CSN ietvaros.
Nenoliegšu - gribētos vairāk velosipēdistiem paredzētu infrastruktūru redzēt Rīgā un ap to...bet nu...varu iztikt arī kā ir (nedomāju, ka kritiskā masa u.c. pasākumi, kam pēc tam medijos ir nelaba piegarša to jebkādā veidā sekmē). Pa šosejas malu (īpaši kādas noslogotas šosejas) braukt ļoti nepatīk, bet, kad pats pie auto stūres, tad vienmēr ar lielu līkumu apbraucu velosipēdistus.

Apmēram tādas ir manas attiecības ar velo utt.

daimond  :)- Vislielākais fufelis ´kasešniekiem´ ir tie 7x3 ātrumi- nu nafig (Latvijā) velosipēdam priekšā vajag mazāko un lielāko zobratu, abas troses un abus pārslēdzējus, ja ar 1x7ātrumiem būtu ~ tā paša iespēja braukt ātri- kad ķēde uz vienīgo ´vidējo´priekšējo, un aizmugurējo mazāko zobratu, vai uzbraukt kalnā- uz aizmugurējo lielāko zobratu. Un ne jau visi saprot to, ka nav labi ķēdi un zobratus tā deformēt- kad priekšējais velkošais zobrats tik ļoti nav uz vienas līnijas ar aizmugurējo velkamo zobratu. Bet- bizness diktē savu- pārdot nevajadzīgu komplektāciju, un gaidīt nesaprātīgo ´pedāļu spiedēju´ rezerves ķēžu un zobratu pirkšanu;)

Bazhix  Pārsvarā braucu uz darbu (izņemot, ja no rīta ir lietus vai sniegs) un apmēram 80% pārējo pedālistu gribētu noķert un atņemt viņiem velo (jāierosina likuma izmaiņas, ka par noteikumu pārkāpumu tiek atņemts velo, kamēr sods netiek samaksāts).. Braukšanas virziena neievērošana (braukšana "pret spalvu" gan vienvirziena, gan divvirzienu ielās), luksoforu neievērošana, braukšana pa ietvi bez vajadzības, "maskēšanās" drēbes (tumšas) u.c.
Runājot par infrastruktūru - vienīgais iebildums ir pret bedrainajām ielām :) Viss pārējais nāks ar laiku, ja vien viens pret otru izturēsies ar kaut nelielu cieņu :)

quimera  Gada laikā ,lēnā garā nobraucu ap 2000 km ..

008  Labs fitnesa trenažieris, kā arī labs līdzeklis aizlaist iedzert vienu aliņu :)

Vakaros šad tad pabraukājos!

Lele  Richuku lietoju kaa fitnesesa trenazhieri un labs galvas izveedinaashanas veids

draboss  Velo ir jau padsmit gadus, braukt patīk, bet masveida pasākumos neesmu piedalīies. Negribas kritizēt "Kritisko masu", bet attālināti izskatās pēc vairāk tāda pozeru pasākuma, lai gan pamatideja visticamāk ir laba.

jurks  Super izgudrojums!! viengais asais moments rodas tad, kad velobraucjs aizmirst, ka brauc ar velosipdu, bet sajuutaas kaa kaajaamgaajeejs, tad gan biistami momenti biezha paraadiiba, ir bijis laiks, kad man arii taa gadiijaas aizmirsties, bet, paldies Kungam!!!, nebija tragisks iznaakums!!

laukroze  ļoti patīk braukt ar ričuku, to arī regulāri daru sezonā... kritiskā masa vairāk jauniešiem, bet kāpēc gan ne??? .. neesmu pret..esmu piedalījusies samērā regulāri arī Vienības braucienos, tomēr lielā dalībnieku skaita dēļ pēdējā laikā atturos, jo ne visi masā brauc uzmanīgi, un iespējamas traumas..:(

MEITENITE  Velosipeds ir briva laika pavadisanas veids nevis ikdienas parvietosanas lidzeklis, it seviski pilsetaas. Ar likumu vajadzetu aizliegt velosipedistu atrasanos uz braucamaas dalas sastregumstundaas un ar smagiem naudas sodiem sodiit idi0tus, kuri nenormaalaa atrumaa zvaninam skanot nesas pa ietvem. Murgs kaut kads!

Lele  Velosipeedistam ir jaaatrodas uz braucamaas daljas...1m no braucamas daljas vajag atdaliit u atdod ritenjbrauceejiem, kaa tas ir civilizeetaa pasaulee.

Izshaujami ir tie, kas brauc pa trotuaaru, sevishkji jau Centraa.......

veejpuuta Nu man jau dikti patīk tas jauninājums,ko pagājušo vasaru ieviesa Rīgas ielās-trotuārs,uz kura atrodas autostāvvietas,tad velojosla(uz brauktuves),tad iela... nākamās atbildes